您所在的位置：
汽车零部件多通道疲劳
< >
产品概述
1、 该液压系统主要元件精选了国内外优质品牌，采用模块化设计，液压回路采用了集成油路块式和叠加阀结构。液压系统总体结构先进、合理、可靠、易于维修，符合GB/T3766-2001《液压系统通用技术条件》中的各项技术要求。
2、 本液压系统采用了封闭式油箱结构，不受外界环境的干扰而影响正常工作。
主要用途
汽车零部件加载框架主要针对于成品零部件的检测，如稳定杆、车桥等，因各种零部件形状不规则，受力方向不一致，受力点多样性，载荷大小不均匀等特点，用多通道加载框架就是一种很好的解决方案。根据样品的测试标准选择测试通道，各种通道可以实现同步加载，协调加载，满足各种样品任意标准的测试要求，设备具有各通道搭载灵活、操作方便、可拓展性高等特点，为实体工厂，检测单位等提供完善的解决方案。
液压站外观图
规格及技术参数
| 序号 | 项 目 名 称 | 技 术 规 格 | |
| 1 | 作动器1(1条) | 规格型号： | ±300KN/±125mm |
| 负载传感器： | Inteface 1040ACK450传感器 | ||
| 位移传感器： | LVDT位移传感器5000HR | ||
| 伺服阀： | MOOG伺服阀761-3005 4件 | ||
| 线速度： | 0.26/s | ||
| 安装方式： | 前后铰接挂耳 | ||
| 2 | 作动器2(1条) | 规格型号： | ±250KN/±125mm |
| 负载传感器： | Inteface1040 ACK450传感器 | ||
| 位移传感器： | LVDT位移传感器5000HR | ||
| 伺服阀： | MOOG伺服阀761-3005 4件 | ||
| 线速度： | 0.5/s | ||
| 安装方式： | 前后铰接挂耳 | ||
| 3 | 作动器3(2条) | 规格型号： | ±100KN/±125mm |
| 负载传感器： | Inteface1020 ACK125传感器 | ||
| 位移传感器： | LVDT位移传感器5000HR | ||
| 伺服阀： | MOOG伺服阀761-3005 2件 | ||
| 线速度： | 0.26/s | ||
| 安装方式： | 前后铰接挂耳 | ||
| 4 | 作动器4(1条) | 规格型号： | ±25KN/±125mm |
| 负载传感器： | Inteface1010 ACK25传感器 | ||
| 位移传感器： | LVDT位移传感器5000HR | ||
| 伺服阀： | MOOG伺服阀761-3005 1件 | ||
| 线速度： | 0.4/s | ||
| 安装方式： | 前后铰接挂耳 | ||
| 5 | 作动器5(1条) | 规格型号： | BD-5000NM |
| 角度传感器： | 开思 | ||
| 扭矩传感器： | TQ-5000NM | ||
| 伺服阀： | MOOG伺服阀761-3005 1件 | ||
| 安装方式： | 法兰盘安装 | ||
| 6 | 额定压力 | 21Mpa | |
| 7 | 测量范围 | 2%～100% | |
上一篇：没有了
下一篇：没有了
13011728800
在线咨询
关注微信平台
